集装罐事业部中国区总监黄勇仁先生，受邀参加罐箱界《人物志》节目录制，成为该栏目首位企业嘉宾。节目中，黄勇仁先生分享了行业的挑战与机遇，也分享了思多而特在中国的发展故事。我们将这段访谈视频整理为文章，与您一同回味这场对话。

金
各位大家好，我是金迪鸣。众所周知，思多而特作为行业领先的这样一家罐式集装箱的运营商，已经在中国运营这个罐式集装箱有超过二十几年的这样一个历史。

黄总，作为我们行业的一个资深人士，其实也是默默的在这个行业当中，已经是辛勤的耕耘了有20多年了。那么今天呢，我们也非常有幸的邀请到黄总来参与到我们这样一个节目当中。

黄
谢谢 Eddie，谢谢罐箱界给我这个机会。

金
我们这个罐箱界人物志这样一个节目的初衷呢，是想通过这样一档跟各个优秀的罐箱企业领军者的谈话类的节目，能够给各位参与者，提供一个结合中国市场同东南亚市场以及乃至整个全球罐箱市场的这样一个纽带和桥梁的作用。通过我们同优秀的这些企业家的对话，能够聆听他们对于整个行业的一个战略的布局，以及他们的成功的商业的案例，以及他们对未来的一个趋势的一个洞察。那么接下来呢，我们开始我们第一期的这样一个栏目，我们会就几个比较热点的话题，同我们的黄总进行一些思想上的碰撞。

问
众所周知，因为随着我们全球的整个特朗普经济2.0，以及一些地缘冲突的正在加剧和不确定性，那么整个全球的化学品的供需呢，也是在发生了一些更迭跟变化，是否能从您的角度给我们带来一些启示呢？

答
化工行业这一块，确实这几年发生了很多改变。从我个人的一个角度来说，我们要从几个方面来看，第一个方面是供需求。第二个方面，我们叫做 Energy Transition，这个能源的转型的这个演进。第三块就是化工方面的创新。就是说供应的这个需求。

我读了几个报告，在未来的五年，化工的增长在全球的话主要聚集在亚洲，主要的发展主要聚集在非中国，有印度、越南还有印尼等等。专门提起中国，是因为前五年甚至前十年，每当我们说到亚洲发展主要就是因为中国发展。这一次的话，可以看未来的五年的话，这个发展是相对而言，在亚洲是比较均匀的。

未来10年，面临高风险关闭的炼油厂，主要聚集在哪里呢？欧洲，因为他们，有很多炼油厂是比较老，比较小，也没有一体化的这种装置，他们面临着这种关闭的风险特别高，所以从供应的角度来说，增长主要在亚洲。我们从需求的角度来看，主要针对的就是中产阶级的崛起，然后中产阶级的崛起主要在哪里呢？也是亚洲。撇开中日韩的话，亚洲的这个消费的能力一直在增加，当我们消费能力增加，也一直意味着对化工的这个产品的需求也在增加，建筑材料，你要多一点这个好的房子，包装材料，

这个护肤品，所以护肤品的话跟化工的话就是表面活性剂，肥料、化料这些东西的需求就会增长，所以供应方面的话，会有很大的一个影响。

第二个的话，我本身觉得是 Energy Transition，就是能源的转型，在这一块的话，有两个维度我们要看。

我觉得本身第一个的话就是能源的安全，在中国的话，乙烯，PX，还有甚至 MDI 已经列入了我们所谓的这个战略物资。在印度本身的话，尿素，已经列入到他们的安全清单。化工产品的话，你可以说的话，不只是因为商务的这个考虑，他们的储存和生产不是因为商务而已，也是安全的考虑，所以这是一个很大的一块。

然后另外一块的话，就是我们叫做 Sustainable Energy，可再生能源发展，我就举个例子啊，这一块为什么影响很大？在我们的传统的行业里面的话，尤其是新造的船，现在所用的燃料，都是我们所谓的 Green Methanol，绿色甲醇，还有这个Biofuels，生物燃料，所以这两个新的这种能源的话，在未来的需求会暴涨。

最后一点，我说到化工创新影响这个行业也是很大的，就给一个很直接的例子，电动车的崛起就带动了电池的要求，这一块和它的相关的化工品的这个需求的话会暴涨，我们也在说，这个半固态或全固态的这种电池，这个会研发出来，这样也会带动很多相关的化工品，

所以，如果我要总结的是供应的需求、能源转型、化工创新这一块的话，是主要影响我们的化工行业的未来。

问
谢谢黄总。分别从这几个多维度来诠释了这个整个全球的化工供应品化工品的一个趋势跟走向。那么在这样的一个大背景下的话，您觉得对于我们的罐式集装箱这样一个市场的供应链的这个运输会有怎样一个影响呢？

答
这个影响可大了，就说因为世界变化很大，所以我觉得我们从几个角度来先探讨现在世界的一个状况。

我觉得第一个是最直接的是地缘政治的局势，我们说这个俄罗斯跟乌克兰的这个战争，导致原材料天然气的这个价格居高不下，这是一点。胡赛们跟这个以色列的这个斗争，导致了苏伊士运河的这个关闭。然后当然也有这个中美贸易战，现在变成中美关税战，现在慢慢也演变成美国跟全世界的关税战。国与国之间的反倾销法律法规越来越多。就给个例子的话，也就在近期，欧洲对韩国也对中国所生产的环氧树脂这个开始收反倾销关税。然后在巴西，巴西的话对美国，也对中国的进口的聚醚的话，也开始在做反倾销的调查。

第二个，我是说是，大趋势，我们叫做 Megatrends，这一块，对我们也是有一定的影响，Sustainability可持续发展。我就举两个例子，第一个，是电动车还是电动车，电动车带动了这个锂电池，锂电池的话就带动了很多相关的化学品，所以的话，这些化学品会跟着这些，这个电动车的生产地，而转变所以这个跟物流也有关系。

第二点，这个可持续发展也带动了一个，我们英文叫做 Renewable Energy，可再生能源。这一块，我举个例子，就是说在南美，例如阿根廷，巴西，他们现在已经开始生产这个生物柴油，生物乙醇，Bioeternal ，Biodiesel，那么这一块的话，因为他们可以降低碳排放量，所以他们这两个国家变成是生产这些可再生能源的国家，也出口大量的这个可再生能源，所以这个是一个大趋势，从这两块的，就是你问这个怎么影响我们的物流，对吧？化工物流，我觉得第一的话，最直接的很简单，运输时间长了，哈哈哈，苏伊士河一关，从亚洲到欧洲的这个时间的话就加强，只能绕着好望角，原本从上海到鹿特丹的话，整个的海运的运输时间是35天，现在已经变成55天，这个增加了60%，时间增加，成本也增加，这是一点。

第二点，供需求的这种原本传统的区域发生了质的改变。打个比方，这个欧洲，欧洲的话这个原材料居高不下，原材料居高不下导致什么，很多化工企业减产，所以他们的这个化工需求的话从哪里来？一定是从别的区域进来，所以他们原本可能是出口比较多，现在可能就转成进口。所以这个改变的话影响很大。另外一个的话，如果刚才所说的南美这一块，因为可再生能源这一块的这个生产的需求一直在暴涨，然后他们又是生产这一个的基地，所以以后，他们出口这一块会有很大的潜能。传统的这种供需求的这个改变，直接影响我们的供应链的这个原本的这个流程，我们有贸易战、关税战、反倾销、保护主义，开始区域化，英文叫Regionalization。所谓的区域的话是什么呢？美洲，这是一个区，欧洲和非洲，还有的话是亚洲，这个区域化的加剧的话，我觉得也是一个很重要的一个趋势。所以这几个方面吧，就是会影响这个物流。

其实Eddie你所说，自从新冠疫情之后，我们的世界又复杂又变化莫测，我们公司刚才你所说的这句话，有个英文词汇叫做VU KA，Volatile Uncertain Complex Ambiguous，所以我们的世界越来越变成VU KA了。

问
那么，作为像我们思多而特这样一家企业的话，它所面临的这个面对的中国市场未来的3到5年的整个的布局，以及您可以阐述的一个战略是什么样子？

答
这样说吧，疫情过后的话，我们观察的一个点是什么？企业的高管，包括化工企业都意识到了供应链的竞争优势，直接影响了企业的竞争优势，所以这个这些企业的高管也意识到如果建立一个有韧性的供应链是非常重要的。这也给予我们思多而特有这个机会，跟我们的这些客户，从战术的层面提升到战略的层面，他们的高管一起谈，怎么样一起打造一个有韧性的供应链，所以其实我们的思多而特的话，也就是致力于为客户打造一个韧性的供应链。

什么是韧性的供应链？也就是这个，为客户这个提供一个高品质、可靠还有灵活度的物流方案，所以我简单的阐述一下我们的公司的这几个几方面的一个战略。

第一个，我称之我们的战略为“Glocal”，英文是叫做 “”Glocalization”，就是我们有一个全球的战略，我们中国也跟全球一起合作，在这样的一个前提下的话，我们也深谙本地实情，这个很重要，有高度也有深度。

第二点的话，我们尽量要提供给客户一个很好的数字化的体验，我们有一个客户平台叫mySTC，客户的话，不管是在手机上还是在电脑上的话，都可以实时跟踪他们的货物，这是第二点。

第三点，我们继续增加我们的网络，尽量做到什么客户要去哪，我们就能服务到。

最后，我还是要提到一个话题，就是我们还是专注于环保和持续发展，Sustainability，我们的堆场的话，除了提供优质的这个服务，我们也一直在尝试怎么样降低我们的碳排放量，为世界做一些小贡献。

所以这个四大的一个战略是我们的这个思路。然后刚才你提到中国嘛，我说亚洲也好，中国也好的话，我们的公司会继续在中国扎根，在亚洲扎根，扩大投资。

问
我们也是非常的高兴能够聆听这个黄总以及思多而特能够继续扎根于中国市场，并且更大的本土化。

那么刚才你也谈到了关于你们的这先进的一个系统啊，我也是从你们的公众号上有了解这个先进的系统，给到客户很多的这个信息的及时化的一些返回。那么正好是谈到物联网，关于设备这一块，从你们来看的话，是不是现在的客户是不是有更多的对于罐箱的整个的物流的动态的一个信息的一个需求呢？比如说他的位置的需求，以及罐内的温度以及其他的一些。

答
首先我稍微说一下，对于这个客人的话，对于数字化的需求有增无减。所以这一块是一个大趋势，这一方面的这个潮流需要一定要跟进，这供应链这一块变幻莫测，是一直在转变。所以客户对于货物的跟踪的需求确实增加了很多，所以为什么我们有这样的一个平台，就是为了让客户可以实时跟踪他们的货。

问
我们从跟船公司的一些接触当中也发现他们对于这种数字化的投入很大的一个时间跟精力。所以我们思多而特的话，作为一家优秀的企业也是已经洞察到了这样一个趋势，并且也是投入了很多的这个人员嘛？

答
不管是在数字化或者 AI 的话，我觉得这个肯定会影响我们整个行业的发展。

问
作为这个行业已经深耕了那么多年的一位优秀的管理人员，那么您能不能跟我们分享一些职业生涯当中，比较记忆深刻的这个Case， 能够跟我们分享一下吗？

答
这个Case 很多啊，我就稍微分享一下，我刚在中国近几年的时候，中国奥运会这个举办的这个期间吧，08年的话，就是说印象为什么特别深刻，是因为我们为我们的客户做一些运输到北京，那个时间点是特别难，特别特别特别难。所以的话，这个也是秉着我们的公司的这个以客户为中心的这个理念的话，我们也很早就意识到，就是说这个运输这个到进北京的话，即将会是一个很困难的事情。所以我们提早了一年到一年半的时候，做了几样东西，就是我们提供了不同的方案给客户，这原本的话，我们用了一个外地的牌照的车，然后我们立马在那个时候都就找了一个北京牌照的车，很难找，做运输很难找，非常难找，不过我们也就提早做了这个准备，预案，预案。然后的话，不管是在罐箱的这个数量的准备也好还是其他方面也好，我们叫做Scenario Planning， 我们是我们的客户里面唯一一个供应商，能为他们在这个奥运期间做运输的供应商，确实是感谢我那时候和我一起合作和努力奋斗的这个合作伙伴。

问
就是为了满足客户的一个需求，是而不惜时间跟费用上面的一些考核是，只要是能够达到这样客户的一个需求。

答
就是对以客户为中心吗，Customer，对Customer Centrity，对对对好。

问
那么非常感谢黄总能够百忙之中抽时间来跟我们分享这个整个的罐式集装箱行业的整个的供应链的情况，以及全球的一个化工品的整个的趋势吧。

那么我们希望下次还有机会啊，能够接着一些其他的热点话题，能够再来到你们这么漂亮的办公室，能够进行一些其他的话题的分享。

答
这个我也非常荣幸，谢谢Eddie，谢谢罐箱界，谢谢TCDA。